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解放J6小三軸加油車

服務保障:

  • 認證商家
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    • 車輛底盤CA5250GYYP62K1L6T3E4
    • 發(fā)動機
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    • 發(fā)車方式來公司自提,公司送車上門
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    • 售后服務全國服務站聯(lián)保

    車型介紹

    MODELS IS INTRODUCED

    1,運輸介質:汽油,類項號:3,密度:700千克/立方米,罐體有效容積20立方米,罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):7750×2260×1500。加油機型號及生產企業(yè):BL1111Z/珠海市貝林加油設備有限公司中山分公司,HS1812B/托肯恒山科技(廣州)有限公司,SKES-1112/上海伯萊機械有限公司,SK20QF-111A,SK20QF-222A/鄭州三金石油設備制造有限公司,CS20D1110F/正星科技有限公司。2,側/后防護材料為Q235,側防護焊接,后防護螺栓連接,下邊緣離地高530mm,截面尺寸(mm)100×50;3,僅用子午胎,限速裝置和前盤制動器的底盤;安裝具有衛(wèi)星定

    工信部公告目錄

    THE SPECIFIC PARAMETERS

    運油車 產品主要技術資料
    產品名稱: 運油車 外型尺寸(mm): 10700×2500×3300
    底盤型號: CA5250GYYP62K1L6T3E5 貨廂尺寸(mm): ××
    總 質 量 :(kg) 24520 接近/離去角(° ) 17/11
    額定質量:(kg) 14420 前懸/后懸(mm): 1400/2700
    整備質量:(kg) 9905(Kg) 高車速(km/h): 79
    排放標準: GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
    底盤參數(shù)
    底盤型號: CA5250GYYP62K1L6T3E5 軸荷: 6510/6510/11500
    軸 數(shù): 3 燃油種類: 柴油
    軸 距(mm): 1900+4700,1900+4500 前 輪 距(mm): 1890/1890
    駕駛室乘人數(shù): 3 后 輪 距(mm): 1847
    輪 胎 數(shù): 8 彈簧片數(shù): 11/13/13+7,11/11/13+7,11/11/4+-
    輪胎規(guī)格: 10.00R20
    整車說明: 該車適用于危險品運輸,運輸介質:汽油,介質密度為0.7噸/立方米,類項號:3;罐體有效容積:21.6立方米, 罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm)為:7900×2400×1620。。防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面及后部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺(mm):110×50, 后部防護離地高度(mm):530。僅采用底盤子午線輪胎和帶ABS的底盤,該車前輪安裝盤式制動器,前置排氣管,裝配限速裝置,限速79km/h。安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS系統(tǒng)生產廠家:長春科密汽車制動有限公司,型號:CM4XL。車輛顏色可選,文字噴涂位置可變化。
    發(fā)動機參數(shù)
    發(fā)動機型號 發(fā)動機生產企業(yè) 排量(ml) 功率(kw)
    BF6M2012-22E5
    CA4DK1-22E51
    第一汽車集團公司
    第一汽車集團公司
    6060
    4764
    165
    165
    其它資料
    專用功能說明:
    多方位圖展示:
    ※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯(lián)系,以上產品介紹僅作參考,定車請以合同內容為準。


    前盤(碟剎)后鼓剎 防溢漏探頭
    前盤(碟剎)后鼓剎:用于緊急制動情況下,保證車輛能有效剎車的專用裝置,目前油罐車上牌必須的部件之一; 主要安裝于:前輪靠兩片鑄鐵加住一個圓盤的制動體系,這個能夠看到;而后輪的剎車是靠閘皮的脹大制動的,這個就叫前盤后鼓。 防溢漏探頭:一般安裝于罐口入口旁邊;
    用途:防溢電子傳感器廣泛用于各類容器罐在密閉充裝液體時,為防止液體暴滿外泄而提前報警的一種裝置,它安裝在容器罐的頂部人孔蓋上,當油位達到警示限位時,傳感器將自動報警斷閘.
    海底閥 歐標灌口
    海底閥:一般安裝于油罐車罐體出油口;
    用途:當外界不平衡力刺激時,可觸發(fā)內部彈簧既閥桿,從而在5秒之內切斷輸油管路,保證車內介質安全,防止泄露、引燃、爆炸;保障司機朋友、車內貨物、車外相關財產以及生物的安全!
    歐標灌口:上圖是鋁合金歐標罐口,又稱人孔蓋,安裝于油罐頂部
    用途:具有內置呼吸和緊急排能,并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等,防溢流傳感系統(tǒng)在裝油的過程中,當液面到達探測位置時,傳感系統(tǒng)將自動報警,從而停止裝油。內置呼吸閥使油罐在運油過程中內部壓力保持穩(wěn)定,與外部壓力達到平衡,其傾倒防止溢流的設計使油罐車在發(fā)生意外的情況下保持密封,緊急排氣裝置在罐內壓力急劇升高的情況下,將自動打開,釋放罐內壓力,從而防止事故的發(fā)生,大大提高運油的安全性。
    下裝油閥 油氣回收裝置
    下裝油閥:一般安裝于油罐車側下方;
    用途:下裝油閥又名卸油閥,用于快速卸油。前端接口處符合美國APIRp1004標準,方便與卸油軟管兿頭連接。流體力學設計內部結構,在大流量時可使內部壓力降低到小。出口采用平底結構,接頭拆卸時無油料泄漏,安全可靠??焖傩队蛙浌芙宇^采用斜70度設計,方便軟管連接,并有效提高軟管的使用壽命。
    油氣回收裝置一般安裝于管道出口或罐體左側;
    用途:油氣回收閥可以將裝卸時油料揮發(fā)產生的油氣全部回收至庫區(qū)油罐內,避免了油氣外泄,并通過其他油氣回收裝置對油氣進行冷凝再利用,從而達到節(jié)能環(huán)保的目的。


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